Et si les profondeurs marines devenaient votre terrain de jeu ? Chez Exail, les ingénieurs développent des drones de surface et sous-marins, ainsi que des systèmes capables de les guider, en combinant innovation et intelligence embarquée. Rejoignez les équipes de Stéphane Meyer (Centrale Lyon 98), Directeur d’activité – Solutions de navigation et de positionnement sous-marins.
Présentez-nous votre division au sein d’Exail.
Je supervise une équipe de 95 personnes basée à Brest, spécialisée dans les systèmes de positionnement et de navigation sous-marins. Notre mission : permettre à des robots et drones d’évoluer sous l’eau, là où le GPS n’existe pas. Nous développons des solutions alternatives, notamment acoustiques, ainsi que des systèmes de communication entre la surface et le fond pour piloter les missions. Notre organisation couvre toute la chaîne de valeur : R&D, industrialisation, production, support, marketing et gestion de produits. Nous travaillons avec des ingénieurs systèmes généralistes et des experts en logiciel embarqué, électronique, acoustique ou traitement du signal.
En quoi la montée en puissance des drones sous-marins transforme-t-elle votre métier ?
Elle change la donne parce qu’il faut embarquer de plus en plus d’intelligence directement dans les drones. Les communications sous-marines étant limitées, les décisions doivent être prises localement. Cela implique des avancées majeures en autonomie et en traitement des données. Les missions deviennent plus longues, ce qui nécessite une amélioration constante de la précision de navigation grâce à la fusion de multiples capteurs. Enfin, on passe de quelques drones à des flottes entières, parfois organisées en essaims. Ces technologies sont clés pour la sécurité maritime car elles permettent de détecter et de neutraliser des menaces à distance, tout en assurant la surveillance des zones sensibles grâce à des systèmes de navigation fiables, même sans GPS.
Quid des innovations les plus prometteuses ?
L’hybridation des capteurs est un axe majeur pour un positionnement plus fiable, tout comme la miniaturisation pour équiper des drones plus petits et plus nombreux. Enfin, l’IA permet aux drones de comprendre leur environnement, d’éviter les obstacles ou de prendre des décisions en autonomie lors de missions lointaines.
Le secteur est donc particulièrement stimulant pour les jeunes diplômés.
Le milieu combine défis technologiques, réflexion stratégique, travail en équipe multidisciplinaire et impact concret sur la sécurité et l’innovation maritime.La plupart de nos ingénieurs (logiciel embarqué, électronique, algorithmie / IA, IHM, mécanique, acoustique) participent régulièrement aux essais de nos produits et engins lors d’essais en mer et leurs retours sont intégrés aux roadmaps de développements produits. Sur toutes nos divisions, les ingénieurs R&D et industrialisation sont au contact de la production et voient concrètement le fruit de leurs travaux.
À quoi ressemble une première mission chez Exail ?
Les ingénieurs débutants bénéficient d’un parcours d’intégration avec des formations produits et technologiques afin de devenir rapidement autonomes et de mieux collaborer avec les autres métiers. Encadrés par un référent technique, ils prennent en charge le développement ou l’évolution de modules pour monter progressivement en compétences, tout en participant rapidement à des essais en mer très formateurs.
L’ingénieur idéal de 2026 : spécialiste affûté ou touche-à-tout assumé ?
Une bonne équipe de développement produit a toujours besoin d’experts pointus dans leur domaine (acoustique sous-marine, électronique analogique de pointe, mécanique, logiciel embarqué, traitement du signal) et d’ingénieurs système généralistes capables de faire le lien entre toutes ces disciplines et coordonner les développements des différents experts.
Centrale Lyon. La démarche scientifiqueest une des clés de cette formation. On l’utilise dans le développement des produits, mais aussi dans les phases d’industrialisation, de production et de support aux clients. Les deux premières années généralistes m’ont permis de prendre en charge un rôle d’ingénieur système après une dizaine d’années en développement logiciel embarqué et électronique, ma spécialité. Le recouvrement sur les métiers mécanique, algorithmique, acoustique a été indispensable pour piloter le développement des produits chez Exail. Le parcours est conçu pour former des chefs d’orchestres dans les entreprises qui auront une vision transverse capables de piloter des équipes pluridisciplinaires.
Contact : stephane.meyer@exail.com
