Vous n’avez pas d’endroit pour garer un vélo et vous avez peur de vous faire voler votre trottinette ? Tanguy Audouin a développé une solution : GLYDZ, les premières semelles électriques au monde. Une innovation qui tient dans un sac à dos et promet de transformer notre rapport aux trajets urbains.
La vision et le concept
L’adoption massive des mobilités durables ne se fera pas uniquement par conscience écologique, mais par pragmatisme. Aujourd’hui, la voiture reste privilégiée car la connexion jusqu’à la destination par la marche génère trop de friction. C’est ici que GLYDZ intervient. Le concept ? Des semelles motorisées qui se fixent directement sous vos chaussures. Alors que la trottinette électrique la plus légère du marché pèse 12 kg, GLYDZ pèse un total de 4 kg pour les deux semelles et se range dans un sac standard. Sans cette contrainte d’encombrement, le transport en commun couplé à GLYDZ devient plus rapide et économique qu’un trajet en voiture. L’expérience utilisateur est inédite : on place ses deux pieds côte à côte, on appuie sur la commande tenue en main, et on accélère facilement jusqu’à 25 km/h. En termes de sensations, on est beaucoup plus proche du ski urbain que du roller. Avec le freinage intégré, on se sent en parfaite sécurité puisque tirer sur la manette permet de s’arrêter naturellement. Vous sortez, vous glissez, puis vous rangez le tout.
De l’idée au déclic
L’histoire commence en 2015, quand Tanguy, adolescent, fabrique ses premiers skateboards électriques dans sa chambre avec son père ingénieur. Plus tard, en observant les utilisateurs de trottinettes et de vélos à La Défense, le constat est sans appel : aucun véhicule n’est assez compact. Son ambition devient alors claire : créer les « AirPods de la mobilité urbaine ». L’idée se structure véritablement grâce à une étude de marché approfondie réalisée dans le cadre d’un cours d’entrepreneuriat (projet PCE) à l’IÉSEG. Soutenu par l’incubateur de l’école, le projet passe du rêve à la réalité.
L’épreuve de l’entrepreneuriat
Le défi technique était immense, à tel point que de nombreux experts n’y croyaient pas au début. Pourtant, Tanguy s’accroche, prouve que la batterie peut tenir sous un pied, dépose un brevet et construit son premier prototype 100% fonctionnel au printemps 2024. Ce tour de force se traduit aujourd’hui par des performances concrètes : une heure de recharge suffit pour offrir 15 km d’autonomie. Les trajets maison/métro/métro/boulot font en moyenne un kilomètre, on peut donc tenir deux à trois jours par recharge, ou décider de traverser tout Paris d’une seule traite. Créer un produit physique est un véritable parcours du combattant. Après de mauvaises expériences avec des bureaux d’études, Tanguy décide de tout prendre en main pour maîtriser son innovation. Il supervise lui-même l’assemblage de la version la plus aboutie, en collaborant directement avec des usines locales. L’engagement est total : il va jusqu’à vendre sa propre voiture pour financer le développement de l’entreprise. L’entrepreneuriat, ce n’est pas seulement avoir des idées, c’est surtout y croire quand personne d’autre ne le fait.
Perspectives et lancement
Pour passer le cap de la pré-industrialisation, l’équipe s’agrandit et se structure. Goran Ahmad rejoint l’aventure en tant qu’associé : expert en stratégie d’acquisition, il vient piloter la vision marketing et positionner GLYDZ sur le marché pour en maximiser l’impact. Une vision déjà saluée par le prix Change 100, récompensant le potentiel de GLYDZ à apporter une solution concrète et positive aux défis climatiques actuels. En Mai 2026, la toute première production sera lancée via une campagne Kickstarter. C’est l’opportunité unique de faire partie des pionniers mondiaux de cette nouvelle glisse urbaine et de réserver vos semelles à un tarif exclusif avant le lancement grand public. Ne restez pas sur le trottoir, rejoignez l’aventure !
👉 Découvrez le produit et inscrivez-vous pour le lancement : reservation.glydz.fr/4
